"기초지자체 중 총생산량 전국 1위, 재정자립도 전국 1위 달성" "11월 인구 100만 명 넘을 듯..2025년 1월 특례시 출범 초읽기" 정명근 경기 화성시장이 7일 집무실에서 스트레이트뉴스와 인터뷰를 갖고 시정 방침을 설명하고 있다. 화성시 제공 “전국에서 경제활동이 가장 활발한 도시는 화성이라는 방증으로 글로벌컨설팅사인 ‘맥킨지’가 세계에서 7대 부자 도시로 화성시를 선정했으며 전국에서도 지방자치지수 6년 연속 1위로 평가를 받고 있는 점을 꼽을 수 있습니다.” 정명근 경기 화성시장은 이렇게 성과를 소개하며 “미래 자동차와 바이오 및 반도체 3대 전략산업을 시 권역 특성에 맞게 활성화해 국내와 세계 기업들이 추가 유치될 수 있도록, 경기도 및 정부와 함께 긴밀한 협조체계를 구축 중으로, 임기 내 ..

▲ 김성제 의왕시장. (사진=의왕시 제공) 김성제 의왕시장의 명품도시 구상이 날개를 펴고 있다. 도시개발사업, 지하철 사업, 교육과 복지, 문화와 예술 등 시 전반에 걸쳐 체계적인 발전방안을 수립하고 신속한 추진을 통해 시민들의 삶의 질을 획기적으로 높인다는 구상이다. 민선5기와 6기 재임시절 백운밸리, 장안지구, 의왕테크노파크 등 대규모 도시개발사업을 성공적으로 이끌며 의왕시의 지도를 바꿔놨다는 평가를 받았던 김 시장은 민선8기에 들어 교통, 교육, 복지 등 주민생활과 밀접한 부분을 파고드는 다양한 사업들로 시민 한명 한명을 챙겨나가고 있다. 김 시장은 “도시개발사업을 통해 시의 밑그림을 그렸다면, 그 위에 지하철을 입히고, 교육과 복지 ․ 문화예술을 덧칠하는 작업이 필요하다”며 “계획된 도시개발사업과..

道, 정부·정치권에 요구했던 GTX·광역·고속鐵·일반鐵 주요 사업 예산 대부분 반영...국비 건의액도 더 많이 배정 서울 강남구 수서역에서 삼성-동탄 광역급행철도(GTX-A) 터널 공사 현장 모습. 내년도 경기도 철도예산에 청신호가 켜졌다. 4일 정부가 국회에 제출한 내년도 예산안과 경기도에 따르면, 경기도가 정부와 정치권에 요구한 수도권광역급행철도(GTX)와 광역철도, 고속철도, 일반철도의 주요 사업 예산 대부분이 반영됐고 경기도의 국비 건의액도 더 많이 배정된 것으로 나타났다. 경기도가 국민의힘 등 정치권과 예산정책협의회를 갖고 정부에 수도권 광역철도망·도로망의 조속한 완공을 위해 국비를 적극적으로 요청한 결과로 평가된다. GTX의 경우, A노선 ‘삼성~동탄’ 구간은 경기도가 수서~동탄 우선 개통을 ..

사업비 증가에 따른 적정성 재검토로 중단된 인덕원~동탄선(인동선) 복선전철 사업이 올해 착공될 전망이다. 경기 용인특례시는 26일 “최근 기획재정부 제3차 재정사업평가위원회에서 사업계획 재검토 심의가 완료됨에 따라 인동선 미발주 구간에 대한 공사가 연내 착공될 것으로 예상된다”며 “용인 구간(흥덕역ㆍ서천역)의 원활한 공사 진행을 위해 행정력을 총동원하겠다”고 밝혔다. 안양시 인덕원에서 의왕, 수원, 용인을 거쳐 화성시 동탄까지 이어지는 인덕원~동탄 복선전철 건설사업(39㎞ㆍ18개 역사)은 경기 서남부 지역의 교통체증 문제를 해결하기 위해 국토교통부가 지난 2021년 착공했다. 2026년 개통 목표였지만 실시설계 결과 사업비 증가로 기재부가 지난해 8월 이미 공사가 진행 중인 1공구와 9공구를 제외한 미발..

인덕원~동탄 복선전철이 올 하반기엔 전 구간 착공이 가능할것으로 보입니다. 전철역을 추가 신설하는 문제로 사업이 당초 계획보다 3년이나 늦어졌는데요. 경기도가 최대한 신속하게 사업을 진행하겠다고 밝혔습니다. 인덕원~동탄 복선전철이 본격적인 공사에 들어갈 것으로 보입니다. 전체 12개 공구 중에서 현재 공사를 시작한 곳은 영통과 인덕원 2곳 뿐입니다. 전철역 추가 신설 요구에 사업비가 늘면서 당초 계획보다 3년 정도가 늦어진 상황입니다. 인덕원~동탄선은 안양 인덕원역에서 의왕시청과 북수원, 용인 흥덕지구를 지나 화성 동탄으로 이여지는 총연장 37km 노선입니다. 당초 계획에 없었던 안양 호계와 북수원, 용인 흥덕과 화성 능동역이 추가되면서 사업이 지연됐습니다. 경기도는 지난 2월 철도가 지나는 구간의 5개..

총사업비 15% 이상 증가 예상 규정상 기재부 타당성 재조사 '계획 적정성 재검토' 가닥 잡아 대안 모색하며 공사 진행 가능 사업비 15% 이상 증가로 사업추진에 난관을 만난 '안양 인덕원~화성 동탄 복선전철' 건설사업이 공사 중단 위기를 모면했다. 13일 경기도에 따르면 지난해 11월 일부 구간 공사를 시작한 인덕원~동탄 복선전철(37.1㎞) 건설사업은 총사업비가 15% 이상 늘어날 것으로 예상됐다. 당초 총사업비는 2조7190억원이다. 그러나 용인 흥덕역, 수원 북수원역, 안양 호계역, 화성 능동역 등 역사 4개가 추가되며 3165억원의 공사비가 늘어나는 등 총사업비가 당초보다 15%(4078억원) 이상 증가할 것으로 추산됐다. 기획재정부의 관리지침은 총사업비가 15% 이상 증가하면 사업 타당성 재조..

경기도, 수원·화성·안양·의왕 등 4개 도시…기재부‧국토부에 전달 예정 안양시 인덕원에서 화성시 동탄을 연결하는 복선전철 사업의 조기 착공을 위해 용인특례시를 비롯한 6개 기관이 손을 잡았다. 황준기 용인특례시 제2부시장이 이상일 용인특례시장을 대신해 인덕원~동탄선의 조기 착공을 위해 공동건의문에 서명하고 있다. 사진=용인시 제공용인특례시(시장 이상일)는 경기도, 수원‧화성‧안양‧의왕 등 4개 도시와 인덕원~동탄선(동인선) 조기 착공을 위해 기획재정부와 국토교통부, 한국개발연구원(KDI)에 공동건의문을 제출하기로 했다고 28일 밝혔다. 이와 관련 이날 안양시 인덕원-동탄 1공구 현장사무실에서는 이상일 용인특례시장을 대신해 참석한 황준기 제2부시장을 비롯해 김동연 경기도지사, 이재준 수원특례시장, 정명근 ..