수서에 있는 3호선 전철을 화성시까지 연장하는 방안을 마련하기 위한 연구 용역이 시작됐습니다. 노선이 지나는 성남과 용인, 수원, 화성 4개 시는 공동으로 최적 노선을 마련해 앞으로 국가철도망계획에 반영할 계획입니다. 현재 수서역까지 운행하는 서울지하철 3호선을 화성시까지 연장하기 위한 사업 타당성 용역이 시작됐습니다. 전철이 통과하는 성남과 용인, 수원과 화성 4개 시 시장이 사업 추진에 합의한 이후 5개월 만입니다. 통과 구간 도시의 요구를 바탕으로 추정되는 예상 노선은 이렇습니다. 수서에서 성남 금토와 대장지구를 지나 용인 신봉동, 수원 광교신도시까지 연결하고 화성시 병점이나 봉담까지 추가 연장하는 방안입니다. 성남시는 철도가 없는 개발 지역인 제3판교와 대장지구가 반드시 포함되어야 한다는 입장이고..

권칠승 더불어민주당 화성병지역위원장과 정명근 화성시장을 비롯한 도의원, 시의원, 그리고 관련 실·국·소장은 18일 화성시청년지원센터HEY에서 당정협의회를 실시했다. 이날 협의회는 평소 주민들이 많은 관심을 갖고 있는 지역기반 정책, 민생 정책 등을 논의하기 위해 마련된 자리다. 당정은, GTX-C 연장, 신분당선 연장, 3기신도시(진안·봉담3) 및 효행지구 추진 등 굵직한 지역기반시설 사업에 대해 당정 대응체계를 강화하기로 하고, 그 일환으로 실무자회의를 상설화 하기로 하였으며, 향후 복합적인 경제위기로 지방세수가 감소할 것으로 예상됨에 따라 주요사업이 차질없이 진행될 수 있도록 국도비 확보에 총력을 기울이기로 했다. 특히, 주요 관심사항인 'GTX-C 병점역 연장'을 최우선 과제로 두고 국토부, 민간사..

생활인프라 조성·경제 활성화 기대 영향 지지 응답 48.8·반대 38.8% 찬·반 비등 지난해와 다른 경향 정부-경기도 공감도 배치 등 풀 숙제 '경기국제공항'을 바라보는 화성지역 민심은 점차 우호적이다. 정부 정책과 연계한 국제공항의 필요성에도 공감했고, 지역 내 유치를 희망하는 전체 비율은 물론 화성 서부권 여론도 긍정적이다. 생활인프라 조성과 지역경제 활성화에 대한 기대감이 시민의 선택에 영향을 준 것으로 분석된다. 다만 '정부 정책과 연계한 국제공항 공감도'와 '경기도가 추진하는 국제공항 공감도'가 서로 배치된 점은 앞으로 풀어야 할 숙제로 남았다. 또 소음피해 등 극명한 반대 이유도 관계 지방자치단체 등이 풀어야 할 최대 과제다. 인천일보의 '화성시 지역 현안' 여론조사는 지난 12∼13일 화성..

정 시장, GTX-C 연장사업 조속 추진되도록 촘촘히 살피며 최선 다하겠다 화성시, 장마철 침수대비 준비...기상청 예보에 따른 비상 대응체계 갖춰 정명근 화성시장(왼쪽)이 원희룡 국토부 장관(오른쪽)에게 GTX-C 병점동 연장 사업의 필요성을 담은 정책 건의서를 전달하고 있다. [사진=정명근 시장 페북 캡처] 정명근 화성시장이 "GTX-C 연장사업이 조속 추진될 수 있도록 촘촘히 살피며 최선을 다하겠다"고 전했다. 정 시장은 지난 16일 자신의 페이스북을 통해 '병점권 숙원사업 GTX-C 연장, 꼼꼼히 살피고 있습니다'란 제목으로 이같이 말했다. 이어 "기회가 될 때마다 국토부 등 중앙부처에 지속해서 요청과 협의를 진행하고 있다"면서 "지난 4월에 원희룡 국토교통부 장관님께 철도사업에 대해 건의했고, ..

정명근 화성시장(오른쪽)이 9일 이한준 한국토지주택공사(LH) 사장을 LH 동탄사업단에서 만나 특례시 격상을 눈 앞에 둔 시의 현재를 설명하고 현안에 대한 LH의 협조를 요청했다. 정명근 화성시장이 9일 이한준 한국토지주택공사(LH) 사장을 만나 특례시 격상을 눈 앞에 둔 화성시의 현재를 설명하고 현 안에 대한 LH의 협조를 요청했다. 이날 LH 동탄사업단에서 이뤄진 면담에서 정 시장은 “성공적인 민선 8기 정책추진을 위해 LH에서 추진 중인 동탄2 오산천 친수하천 조성사업을 비롯한 3기 신도시(진안·봉담3) 사업 등이 원만히 추진 될 수 있도록 계획단계부터 면밀한 협력이 필요하다”고 말했다. 정 시장은 특히 민선 8기 핵심 공약인 테크노폴 조성을 위해 “현재 추진 중인 진안·봉담3 공공주택지구 내 반도..

지난 10일 정명근 화성시장이 국토교통부를 방문, 원희룡 국토교통부 장관을 만났다. 화성시의 현안에 대한 건의를 하기 위해서다. 정 시장은 현재 추진 중이거나 구상‧계획단계인 철도사업과 3기 신도시인 진안신도시, 화성 진안 테크노폴, 택시 총량제 지침 개정, 우정미래첨단산업단지 조성 사업에 대한 정부의 적극적인 도움을 요청했다. 특히 철도노선 등 화성시 광역 교통망 개선을 위한 설명에 많은 노력을 기울였다. 원 장관도 이에 화답, “제안 사업들을 잘 살펴서 도움을 드릴 수 있도록 하겠다”는 약속을 했다. 인구 100만을 앞둔 화성시의 당면 과제는 여러 가지다. 그 가운데 철도 등 교통문제는 시급하게 해결해야 할 문제다. 이에 화성시는 ‘신안산선 향남 연장’ ‘신분당선 호매실~봉담 연결’ 사업을 국토교통부..

경기도는 12일 화성시청 상황실에서 도-시·군 투자유치 전략 합동회의를 열고 민선 8기 화성시 20조 투자유치 비전 달성을 위한 방안에 대해 모색했다. 이날 회의는 ‘찾아가는 시·군 투자유치 컨설팅 사업’의 하나로, 화성시의 20조 원 투자유치를 포함한 경기도 100조 원 투자유치 비전 달성을 위해 전략을 마련하고자 개최됐다. 회의에는 이희준 경기도 경제투자실장을 비롯해 임종철 화성시 부시장 등 10명의 도-시 투자유치 관계자가 참석해 경기도가 분석한 광역 산업육성 관점에서의 화성시 산업 유치 대응 전략을 논의했다. 도는 산업 기반 시설 조성과 선도 산업 지정·확대를 위한 투자유치 방안을 제안했고 신산업 등 도정 현안 중심의 해외기술기업 유치 활동을 강화하기 위한 경기도형 투자유치 플러스 전략을 안내했다..

동탄~병점~봉담~매송~송산국제테마파크역 철도 예상노선도 ​ 22년 11월 화성시 철도망 기본구상 용역 착수 23년 1~3월 추진 계획 [출처] 동탄~병점~봉담~매송~송산국제테마파크역 철도 신설 추진 계획|작성자 해상도

실시설계 기술제안 방식의 ‘송산그린시티 서측지구 1단계 2공구’ 입찰이 심의를 코앞에 두고 ‘가중치 딜레마’에 빠졌다. 가격점수 비중이 40%로 높은 탓에 저가경쟁이 이뤄질 경우 최종 결과가 뒤집힐 가능성 남아 있는 것인데, 높은 가격점수 비중이 저가투찰 유도 장치로 작동하면서 고품질 설계의 걸림돌이 될 수 있다는 우려가 나온다. 향후 토지조성공사에서도 스마트기술 역량이 필요한 만큼, 설계비중을 최소 70% 이상으로 높여야 한다는 목소리가 높다. 18일 건설업계에 따르면 한국수자원공사는 19일 추정금액 2714억원 규모의 송산그린시티 서측지구 1단계 2공구 조성공사에 대한 기술제안평가 회의를 진행한다. 이 사업에는 SK에코플랜트와 극동건설이 맞대결을 벌인다. 이들 건설사는 막판까지 설계 차별화를 위해 전..

춘천시 동면 구봉산 자락에 있는 네이버의 데이터센터 ‘각(閣) 춘천’. 사진 네이버 경기도 광주의 한 데이터센터 부지는 수전(발전소에서 생산된 전력을 받는 것)이 가능해지자 호가가 1.5배로 높아졌다. 총 3만3000㎡ 규모인 해당 부지는 애초 매수 의사를 보인 업체와 200억원 수준으로 가격 협의가 진행되고 있었는데, 전력이 확보된 후 땅 주인이 호가를 300억원으로 높였다. 이후 해당 부지를 매입하려는 새로운 경쟁자가 나타나면서 320억원에 팔렸다. 안산에 있는 또 다른 부지는 인근 땅 시세의 세 배에 달하는 가격으로 거래됐다. 입지가 비슷한 부지의 시세가 3.3㎡당 800만~900만원 선인데, 2500만원에 팔린 것이다. 수전이 확보되면서 데이터센터를 짓는 게 가능해지자 가격이 급등했다는 게 업계 ..